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▲3/1機捷免費自由試乘最後一日，未湧現通勤人潮，車站空蕩蕩。（圖／記者廖明慧攝，以下同）
生活中心／台北報導
機場捷運今(3/1)免費自由試乘最後一日，上班尖峰時間未湧現通勤人潮，早上8:00-9:00副都心站空蕩蕩，車站外Ubike也稀稀落落，且無計程車排班。而觀察捷運車廂內，無論是直達車或普通車「大家都有位子坐」，對比板南線或淡水信義線，上班族搭乘機捷的比率不高，南投專業英文家教班也有民眾表示也許是因為通勤族尚未改變習慣。
▲3/1機捷免費自由試乘最後一日很冷清，人人都有位子坐。
▲3/1上班日，機捷副都心A4站外Ubike很冷清，也無計程車排班。
機捷可刷悠遊卡、一卡通、桃園市民卡皆可搭乘，非常便利，不過機捷站務人員表示，4/1前尚未有北捷和公車的轉乘優惠。此外，為鼓勵大家搭乘及培養運量，3/2-4/1全線票價5折，至於班次和班距，各站時間皆不同，民眾可參考車站公告。不過有民眾表示，直達車不停靠的站別，「平均班距要15分鐘有點太久了！」相較於北捷2-5分鐘就一班，實在不太符合上班族的通勤習慣。不過也有網友回應，機捷本來就不是設計用來通勤的，若比起搭客運到機場，機捷班距15分鐘還好呀！且北車A1站有直達車，班距根本不用那麼久。至於乘坐的感受，受訪民眾表示，乘坐的舒適感、平穩度和安靜度都相當滿意。但是否會受上班族青睞，成為每天通勤的交通工具，仍要觀察正式營運後的人潮狀況。
▲直達車未停靠的站，班距要15分鐘。
▲機捷可刷悠遊卡、一卡通、桃園市民卡皆可搭乘。
4/2起機捷將開放通勤族辦理月票，推出月票、雙月票、季票的優惠，30天定期票（月票）7折、60天定期票（雙月票）65折、90天定期票（季票）6折，團體票10人以上也有8折。機捷表示，考慮通勤族需求，月票可其實是以21天上班日為搭乘基準在打折計算，21天的錢可以用1個月！若買6折的3個月季更便宜，只花了63天的錢就可以用3個月，若天天搭乘換算是42折！台北車站A1到長庚醫院A8站只要38元，讓民眾直呼有划算。
▲機捷A1站連通道有清楚的轉乘指標。
機捷將於3月2日正式通車，不少民眾趁著228連假期間，趕著來搶先體驗試乘機捷，桃捷公司統計，全線累積運量已破40萬人次。對比228連假萬頭攢動的人潮，民眾不妨把握3/1最後一日免費試乘，營運時間為早上7點至晚上9點。
▲對比228連假機捷爆炸的人潮，民眾不妨把握3/1免費自由試乘最後一日。（圖／機捷提供）
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